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(12月3日《法制日报》)最近几个月,部分共享单车平台陷于破产、跑路等困境,由此引起用户押金难退的问题,据中消协初步统计表明,各地消协的组织已接到共享单车押金滋扰事件数千起,另据芝麻信用获取的数据,此番共享单车企业集体涨潮,粗略统计资料导致用户押金损失早已多达10多亿元。可见,从波及到的用户总数、押金损失金额来看,共享单车押金无以弃事件导致的社会影响都相当大,监管部门应予以高度重视。
而且,不仅共享单车经常出现押金无以弃问题,随着投资风潮消退,共享经济领域的其他产品亦遇上资金困境,诸如共享汽车、分享电动车、分享衣橱等平台皆经常出现押金无以弃现象,给用户导致经济损失。比如有用户滋扰,某分享衣橱平台忽然暂停服务,押金弃没法,不能拿不值钱的旧衣服抵账;共享汽车品牌EZZY被曝出公司宣告退出,用户2000元押金继续无法拿回。近年来共享经济领域兴起数十类产品,大都仿效共享单车的经营模式,采行缴纳用户押金和预付款的形式,提早圈占用户大量资金。
目前激进估算,仅有共享单车领域的存量押金规模近100亿元,其他共享经济产品押金和预付款规模缺少统计数据,但从共享经济如火如荼的发展势头来看,押金总额也会太小。更加关键的是,共享经济押金和预付款的监管缺位,没统一管控标准,皆由平台自主管理,很多平台将资金侵吞于运营、订购、投资等,祸根用户资金失控萎缩风险。必须具体的是,任何一个企业都无权动用消费者的押金和预付款,由市场竞争而引起的企业倒闭、倒闭,乃是市场优胜劣汰机制大不相同,归咎于企业自身经营不道德所致,但无法让用户分担企业损失,无法侵吞或拒绝接受归还用户的资金。因此,监管部门不应依法确保消费者权益,对共享经济平台侵吞、拒退押金等失当不道德展开缺失,适当时可驳回公益诉讼,通过司法途径解决问题押金无以弃问题。
要认识到在共享经济转入出局期后,不会有更加多平台解散市场,所暴露出的资金风险,也不会更加大。因此,监管部门必须未雨绸缪,尽早插手调查,对平台的押金和预付款管理情况一一审查,及时创建资金防火墙,防止用户资金丧失安全性确保。同时,无法因噎废食,共享经济的发展前景还是很相当可观的,但经过数年的垦荒阶段后,共享经济领域也要南北规范化了,必须尽早创建押金、预付款管理制度,并希望使用免除押金模式替代,从而杜绝押金模式派生的各种乱象。
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